新疆企業(yè)管理培訓(xùn)的員工執(zhí)行力不夠應(yīng)該換人還是換制度
文章出處:m.gshrtc.cn  |  發(fā)布時(shí)間:2018/4/20 11:59:05  |  瀏覽次數(shù):0
新疆企業(yè)管理培訓(xùn)的員工執(zhí)行力不夠應(yīng)該換人還是換制度、二戰(zhàn)期間,美國(guó)空軍降落傘的合格率為99.9%,這就意味著從概率上來說,每一千個(gè)跳傘的士兵中會(huì)有一個(gè)因?yàn)榻德鋫悴缓细穸鴨拭\姺揭髲S家必須讓合格率達(dá)到100%才行。廠家負(fù)責(zé)人說他們竭盡全力了,99.9%已是極限,除非出現(xiàn)奇跡。軍方(也有人說是巴頓將軍)就改變了檢查制度,每次交貨前從降落傘中隨機(jī)挑出幾個(gè),讓廠家負(fù)責(zé)人親自跳傘檢測(cè)。從此,奇跡出現(xiàn)了,降落傘的合格率達(dá)到了百分之百。
故事二:付款方式英國(guó)將澳洲變成殖民地之后,因?yàn)槟莾旱貜V人稀,尚未開發(fā),英政府就鼓勵(lì)國(guó)民移民到澳洲,可是當(dāng)時(shí)澳洲非常落后,沒有人愿意去。英國(guó)政府就想出一個(gè)辦法,把罪犯送到澳洲去。這樣一方面解決了英國(guó)本土監(jiān)獄人滿為患的問題,另一方面也解決了澳洲的勞動(dòng)力問題,還有一條,他們以為把壞家伙們都送走了,英國(guó)就會(huì)變得更美好了。
英國(guó)政府雇傭私人船只運(yùn)送犯人,按照裝船的人數(shù)付費(fèi),多運(yùn)多賺錢。很快政府發(fā)現(xiàn)這樣做有很大的弊端,就是罪犯的死亡率非常之高,平均超過了百分之十,最嚴(yán)重的一艘船死亡率達(dá)到了驚人的百分之三十七。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運(yùn)輸過程中的死亡率,包括派官員上船監(jiān)督,限制裝船數(shù)量等等,卻都實(shí)施不下去。
最后,他們終于找到了一勞永逸的辦法,就是將付款方式變換了一下:由根據(jù)上船的人數(shù)付費(fèi)改為根據(jù)下船的人數(shù)付費(fèi)。船東只有將人活著送達(dá)澳洲,才能賺到運(yùn)送費(fèi)用。
新政策一出爐,罪犯死亡率立竿見影地降到了百分之一左右。后來船東為了提高生存率還在船上配備了醫(yī)如果您還有任何關(guān)于烏魯木齊企業(yè)管理培訓(xùn)班的疑問,就請(qǐng)來我們公司吧,我們將耐心回答您的任何疑問。且如果您在閱讀烏魯木齊企業(yè)管理培訓(xùn)班的過程中發(fā)現(xiàn)任何需要修改的地方時(shí),請(qǐng)您及時(shí)提出指證!更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊了解更多信息
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英國(guó)政府雇傭私人船只運(yùn)送犯人,按照裝船的人數(shù)付費(fèi),多運(yùn)多賺錢。很快政府發(fā)現(xiàn)這樣做有很大的弊端,就是罪犯的死亡率非常之高,平均超過了百分之十,最嚴(yán)重的一艘船死亡率達(dá)到了驚人的百分之三十七。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運(yùn)輸過程中的死亡率,包括派官員上船監(jiān)督,限制裝船數(shù)量等等,卻都實(shí)施不下去。
最后,他們終于找到了一勞永逸的辦法,就是將付款方式變換了一下:由根據(jù)上船的人數(shù)付費(fèi)改為根據(jù)下船的人數(shù)付費(fèi)。船東只有將人活著送達(dá)澳洲,才能賺到運(yùn)送費(fèi)用。
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